活塞式空氣壓縮機(jī)活塞桿發(fā)燒、磨損、斷裂：

1.活塞桿與填料合營間隙過小。

2.活塞桿與填料裝置時(shí)產(chǎn)生偏斜、活塞桿表面毛糙。

3.活塞桿與填料的潤滑油有污垢或無潤滑油造成干沖突。

4.無冷卻水或水道結(jié)垢冷卻效果差5.緊固填料函法蘭螺栓時(shí)用力不勻，使其活塞桿產(chǎn)生歪斜，活塞桿在運(yùn)行時(shí)與填料密封環(huán)、阻流環(huán)、填料盒等沖突加劇產(chǎn)生發(fā)燒和磨損。

5.活塞桿將活塞體與十字頭持續(xù)起來，傳遞好處在活塞上的力，動員活塞行動。由于活塞桿蒙受交變載荷，活塞桿上應(yīng)力密集相對緊張的羅紋、截面積較大變更場所，有產(chǎn)生疲勞斷裂的偏向。

活塞式空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)槽的磨損：

在工作中磨損緊張部位是活塞環(huán)槽，其緣故是：高壓氣體通過活塞環(huán)好處于環(huán)槽的單元壓力非常大，溫度非常高，同時(shí)活塞在高速行動中活塞環(huán)對環(huán)槽的打擊也非常大。同一環(huán)槽的磨損以下平面緊張，因?yàn)榛钊h(huán)在工作中好處于環(huán)槽下平面的單元壓力大，并且好處時(shí)間長，活塞環(huán)槽上平面相比之下較輕。

活塞式空壓機(jī)運(yùn)行人員在機(jī)器運(yùn)行時(shí)留意力密集，時(shí)常舉行巡回搜檢，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)破除。并根據(jù)儀表指導(dǎo)和工作要求舉行必要的調(diào)解。普通而言，要留意以下幾方面的問題：

1、潤滑方面：

根據(jù)輪回潤滑體系油管上的壓力表和空壓機(jī)主軸承及行動片面的溫度指導(dǎo)，應(yīng)留意齒輪油泵供油環(huán)境;空壓機(jī)曲軸箱的油位;油環(huán)潤滑的軸承內(nèi)的油位和油環(huán)的平常反轉(zhuǎn);注油器的貯油量和滴油環(huán)境;各行動片面潤滑體系內(nèi)潤滑油的溫度。

2、冷卻方面

要留意各級冷卻水的排擠環(huán)境和溫度。

3、溫度、壓力指導(dǎo)方面

壓縮空氣在每級壓縮后的溫度不應(yīng)超過160℃;在經(jīng)過中間冷卻器以后的各級吸氣溫度比吸入空氣溫度不應(yīng)高過10℃;各個(gè)壓縮段中壓力的分派是否正確;搜檢空氣壓縮機(jī)各沖突片面的溫度指導(dǎo)是否平常。

4、電機(jī)方面

要隨時(shí)通過電流表、電壓表、觀察電機(jī)的工作環(huán)境是否平常。

5、其余方面

要留意各持續(xù)部件、緊固部件(螺釘?shù)?是否可靠，不應(yīng)松動;要留意傳念頭構(gòu)的工作環(huán)境，諦聽是否有異響;關(guān)于小型空分裝備中的空壓機(jī)還要留意及時(shí)排放各段的油水。