要曉得氣缸過熱或溫度不斷增加主要是冷卻和潤滑有關(guān)，且主要原因有下列幾點：水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或者冷卻水中斷；二級氣缸過熱，可能是中間的冷卻器缺水，一級氣缸排出的壓縮過的空氣得不到冷卻，或者中間冷卻器冷卻不好；水套中的沉積物太多（太污）附于氣缸壁就會影響冷卻，造成冷卻管的堵塞；活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或者氣缸中缺油惹起干摩擦；氣缸的余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或則氣缸余隙過窄，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體太多的話，那就會惹起氣缸內(nèi)溫升高；吸入溫度過高；排氣閥內(nèi)的氣體發(fā)生泄漏；運動機構(gòu)中的活塞桿發(fā)生了彎曲，使得活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而惹起活塞與氣缸貼面歪斜，摩擦的加劇造成高溫產(chǎn)生。

活塞式空氣壓縮機

辣么該怎么排除呢：冷卻水供應(yīng)不足的時候可適當(dāng)加大；冷卻水?dāng)嘟^后應(yīng)該登時停止檢查，待氣缸冷卻后再交運作；清洗氣缸、缸套還有冷卻器；檢查潤滑系統(tǒng)并且適當(dāng)調(diào)整供油量；調(diào)整氣缸的上下死點的間隙，一定壓迫保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)；調(diào)整活塞組件跟氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)該修理或者更換；降低吸入溫度；確定哪只氣閥后應(yīng)該更換氣閥零件。

1.活塞式空氣壓縮職能夠適應(yīng)比較廣闊的壓力范圍。

2.機器的效率較高，單位耗電量比較少，特別是偏離設(shè)計工況運行時候更為明顯。

3.對材料的要求非常低，一般比較多采用普通材料，加工比較容易，造型簡單，造價也比較低廉。

4.技術(shù)以及工藝上比較成熟，生產(chǎn)和使用上積累了很豐富的經(jīng)驗。

5.裝置的系統(tǒng)較簡單。相比之下，螺桿空壓機、渦旋式的系統(tǒng)中需要裝設(shè)大容量的油分離器；離心式制冷機系統(tǒng)中藥配制工藝要求高的增速齒輪箱、復(fù)雜的潤滑油系統(tǒng)以及密封油系統(tǒng)等。

在購買活塞式空氣壓縮機這種裝備的時候，我們更多的需要考慮像申江那樣的行業(yè)品牌活塞式空壓機。