國內濕度相對較大，對于工作環(huán)境潮濕空壓機，切換運行有利于排出潤滑油中水份。變頻螺桿式壓縮機長時間停運后，油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒會發(fā)生干結，從而導致油濾芯或油氣分離器濾芯的堵塞，縮短濾芯使用壽命。

其次，空壓機長時間停用之后，螺桿轉子因為沒有潤滑油的充分浸泡，容易使轉子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕。

長時間停機狀態(tài)會造成空壓機管道或主機沉積油垢，從而使空壓機需要進行徹底的檢修。

1、吸氣過程：

　　螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而變頻螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過程。

2、封閉及輸送過程：

　　主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即輸送過程。

3、壓縮及噴油過程：

　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

4、排氣過程：

　　當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，此時壓縮氣體之壓力高被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達，其吸氣過程又在進行。

　　變頻螺桿式壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。